Vanaf volgend jaar (2024) komt er een nieuwe subsidie beschikbaar voor laadpalen voor elektrische vrachtwagens. Staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat schrijft dat in een brief aan de Tweede Kamer.
De subsidieregeling draagt bij aan de totstandkoming van een nationaal dekkend netwerk van logistieke laadinfrastructuur, maar netcongestie vormt daarbij een enorm obstakel.
In veel gebieden is er al een tekort aan transportcapaciteit, maar de nieuwe e-vrachtwagens vereisen laadinfrastructuur met een hoog laadvermogen. Een zware netaansluiting en een aanzienlijke transportcapaciteit is dan een gevolg.
Staatssecretaris Heijnen geeft aan dat de elektrificatie van mobiliteit in 2035 gaat leiden tot een extra elektriciteitsvraag van liefst 20 TWh, waarvan 8,6 TWh nodig is voor het opladen van elektrische bestel- en vrachtwagens.
EVISE levert slimme laadoplossingen die, in geval van een beperkte netcapaciteit, de beperkingen van netcongestie omzeilen. Zo is het bijvoorbeeld mogelijk om duurzame energieopwekking rechtstreeks te koppelen aan de laadinfrastructuur, of gebruik te maken van energieopslag.
Een van de oplossingen kan de BoostCharger van FreeWire Technologies zijn, waarbij we bovengenoemde combineren in één laadpaal. Kleine aansluiting (3x 40A), duurzame energieopwekking, batterij en 200 kW snelladen!
We kijken graag samen met jou naar de specifieke situatie bij jouw bedrijf om tot de meest logische oplossing te komen. Bel Riko op 06-43267901 voor een afspraak.
Dutch
English