Ben je van plan om jouw wagenpark te gaan vergroenen door elektrische auto’s aan te schaffen of rijden je medewerkers al elektrisch? Dan zul je vast al nadenken over de meest optimale oplossing voor het opladen van die auto’s. Het liefst natuurlijk aangepast aan de werkzaamheden binnen jouw bedrijf, de behoeften van jouw medewerkers, gesynchroniseerd met hun activiteiten en dat allemaal tegen een gunstige prijs.
De ideale oplossing kan complexer zijn dan je in eerste instantie verwacht. Als je bedrijfsactiviteiten bijvoorbeeld 24/7 moeten draaien, dan moeten de elektrische auto’s zo snel mogelijk worden opgeladen. Of als je verschillende tarieven wilt aanbieden voor werknemers, klanten of bezoekers, dan moet dit wel allemaal mogelijk zijn en zonder veel gedoe te regelen zijn.
Dit kan worden opgelost door de juiste selectie (of een combinatie) van AC– en DC-laadpalen en software die de nodige functionaliteiten heeft om aan jouw specifieke behoeften te voldoen. Naast het simpel neerzetten van een laadpaal, zijn er dus, naarmate de behoeften specifieker worden, meerdere factoren om rekening mee te houden voordat je met jouw project kunt beginnen. Hieronder vind je de factoren met de grootste impact waar je in eerste instantie rekening mee moet houden.
Top 3 factoren om rekening mee te houden voordat u een laadpaal gaat installeren:
Meterkast en aansluiting
Een AC-laadpaal die in een zakelijke omgeving wordt geplaatst, zal vaak een 3-fase laadpaal zijn met een standaard vermogen van 16A per fase, wat resulteert in een laadsnelheid van 11 kW per uur. Voor de meeste elektrische auto’s is dit ook de maximale snelheid die de auto accepteert via de AC aansluiting en over het algemeen is een snelheid van 11 kW ook afdoende. Maar de laadpalen zijn natuurlijk niet de enige apparaten in jouw gebouw die in de meterkast zijn aangesloten. Je moet dus goed kijken of je een kleinverbruik-aansluiting (tot maximaal 3x 80A) of een grootverbruik-aansluiting (groter dan 3x 80A) nodig hebt voor jouw gebouw. Kijk dus goed naar het huidige verbruik en benodigde vermogen en tel daar dan de laadpaal of laadpalen bij op. De kosten voor een grotere hoofdaansluiting kunnen hoog zijn, zowel voor de installatie als de maandelijks terugkerende kosten. Bij het ontwerpen van de complete installatie inclusief de laadpalen dien je daar direct rekening mee te houden, ook omdat een grotere aansluiting in veel gevallen niet zomaar gerealiseerd kan worden.
Energiecontract
Met je leverancier ben je binnen je energiecontract een gecontracteerd transportvermogen overeengekomen. Dit is het maximale vermogen dat je redelijkerwijs (op enig moment) verwacht te gebruiken op de aansluiting. Als je laadpalen gaat toevoegen op de aansluiting, dan kan het zijn dat je maximale vermogen toeneemt. Een 3-fase AC-oplader heeft meestal een capaciteit van 11-22 kW. Als je dus een laadpaal met 2 aansluitingen laat aansluiten en er twee auto’s tegelijkertijd worden opgeladen, kan je zomaar 44kW extra vermogen gebruiken. Meer capaciteit op je stroomvoorziening krijgen kan behoorlijk duur zijn en in sommige gevallen is het door net congestie niet eens mogelijk. Daarom is het interessant om dit vooraf goed in kaart te brengen en te overwegen om een integratie van hernieuwbare energiebronnen zoals zonnepanelen, batterij-opslag en optimalisatie van energie-efficiëntie te overwegen, bijvoorbeeld door slimme software die voor jou bijhoudt wanneer welk vermogen beschikbaar is en de laadpalen daarop geautomatiseerd aanstuurt.
Locatie
De grootte, toegankelijkheid, het aantal gebouwen, maar ook bijvoorbeeld de differentiatie van parkeerplaatsen voor werknemers en bezoekers/publiek spelen een rol bij de juiste selectie en installatie van jouw laadpalen. Al deze factoren hebben invloed op de busness case. Het zo dicht mogelijk bij het gebouw plaatsen van laadpalen bespaart in eerste instantie misschien geld, maar voor een semi-openbaar laadpaal is dit misschien niet altijd de meest ideale plek. Maar ook de toekomstplannen van jouw bedrijf zijn belangrijk in de te nemen beslissingen. Een eventuele toekomstige uitbreiding van laadinfrastructuur moet gemakkelijk te realiseren zijn of op zijn minst rekening mee worden gehouden om niet tegen dubbele kosten aan te lopen in de toekomst. En als je ook zonnepanelen of bijvoorbeeld energieopslag in batterijen overweegt, kan dit het aantal laadpalen, de plaatsing, de planning, de voorbereiding of zelfs het merk laadpaal beïnvloeden.
De installatie van laadpalen is dus niet zomaar een standaardproces. Door de complexiteit en de invloed op het gehele energiesysteem, is het een delicate kwestie die professionele hulp vereist met een individuele aanpak. EVISE helpt graag bij het design, de planning en de uitvoering van jouw laadinfrastructuur om zo een probleemloze overgang naar elektrisch rijden mogelijk te maken, zodat u achterover kunt leunen en vooral kunt genieten van de voordelen!